2012-6-23 00:22热心网友 个人拙见，仅供参考：自行车有很多品牌，往往车友需要购买时比较迷茫，总担心买错了。据我了解运动自行车有以下品牌：捷安特、美利达、环球（UCC）、喜得盛、福玛特、崔克、闪电BMC、梅花等。个人观点如下：首先是如何用：跟俱乐部活动？自己单独玩？一般来说，单独骑行相对枯燥些，怕坚持不下来，单独玩的话可以随意买一台。跟俱乐部的话，由于人多，活动比较固定，基本上一周一次或二次（周六、周日），需要买台好车，普通运动自行车因成本问题导致材质用料一般车身较重，还有变速级别低、制动系统一般等。自行车品牌大众一些的品牌有捷安特、美利达、环球（UCC）、喜得盛、崔克、闪电等，这里面又因品牌定位不同分为高端、中端、一般品牌的界定。条件允许的情况下可以选择崔克（据崔克店介绍是在美国销售额第一的品牌）、闪电（据闪电店介绍也是美国品牌），至于BMC和梅花这两个欧洲品牌，因欧洲人普遍喜欢公路型自行车，山地型自行车不像美洲人风靡，当然还有一个原因是因为山地型自行车源自美国，从山地车角度来说属于小众品牌。如果超过预期，可以考虑入手捷安特（口碑较好）、美利达（台湾品牌）或者是环球(台湾品牌性价比较高)，还觉得贵，可以考虑一些国内做的不错的品牌如喜得盛、骓驰、凯路士、富士达、杰玛士等。以上意见仅供参考，欢迎拍砖

首选山地车，适宜任何路况。一、山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。目前市面上见到最多的单车。二、公路车俗称为跑车，为追求速度而设计，车架往往采用简单高效的菱形设计，有减低风阻的下弯把手设计，专用的较小钳型刹器，标准公路车的轮径都是统一的大小，既700c；较细的低阻力外胎。三、国内外职业竞赛一般都是公路车，由于公路车的适用环境不如山地车，国内山地车使用量远大于公路车；关于公路车， 经常能看见神论，公路车胎细，容易爆胎之类的，我就想说，只要胎压打足，一般情况只有戳到钉子之类的才会爆胎。四、折叠车是属于自行车的一个分类。 一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。由于体积小巧，很容易上手，妹子们最爱。折叠车最重要的一个方面就是便携，一折就可以带上公车，TAXI，地铁。是开车郊游必带之物。
去远郊大概多远？每种车的活动半径不同的。公路车一天可以到200公里。山地的话差一点。你出去玩一般什么路？你身高体重什么个程度。男性女性？你上面写的还是山地或者旅行适合你一点，速度不慢，有变速也轻松，适合的路很多。你不喜欢杂耍就排除死飞了。公路车的速度一流但是不方便带东西，而且要配不少装备。还是你如果体重很重的话。或者身高很高或者很矮。就要考虑到有没有合适的车架的问题了。150-190.100kg以下问题都不大。基本都有可以用的车架。综上所述，你还是买山地或者旅行好点，山地减震好，舒适，旅行就更不用说了，本来就是为了这个设计的。而且山地和旅行都可以装货架，方便你带一些东西。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。山地自行车起源于1977年美国旧金山。设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。
长途骑行需要什么车，在你经济支持的情况下，车好点人轻松点

GIANT捷安特。捷安特隶属于台湾巨大机械工业股份有限公司，创业于1972，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。介绍捷安特以"全球品牌，当地生根"的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间。
FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。截至2019年，我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。代步车辆：自行车是很好的代步工具，也是很好的锻炼工具。以上内容参考：百度百科-自行车

选择性多的 美利达 捷安特

长途骑行使用的自行车，以专用的钢架长途旅行车为佳。长途旅行用自行车，主要应考虑骑行舒适性、整车强度、车架几何及载重能力等方面的性能，一般来讲，重量对于长途旅行车来说，并不是重点，气动结构之类更不必考虑。长途旅行自行车多大都使用金属材质制造，许多高级的长途旅行车会选择优质钢管作为车架的原材料，这是因为钢架的强度及韧性非常出色，在骑行时具有极佳的路面反馈感以及优秀的吸震能力，这些特性会为骑行者在长途骑行时带来优质的骑行感受。长途旅行车大都采用和公路车轮径相同的700c轮组，并装配有带有一定越野能力，但没有专业山地车那么粗犷的外胎，可以在旅行应对中各种复杂的路面，同时，旅行车会根据骑行者的具体需求，配备不同种类的车把。当然，在长途旅行车上，前、后货架是必不可少的。长途骑行时，有经验的骑行者会将随身的行李尽量平均分配在前后左右货架上的各个行囊中，以平衡自行车各个方位的重量配比，并尽量减轻背包中的负重，甚至尽可能不要背背包，在艰苦长途骑行中尽量延缓体能的消耗。长途骑行注意事项：1、规划骑行路线：长途骑行路线的制定需按照“量力而行”的原则来规划。首先你需要依据自身的骑行能力以及整车载重与体力消耗直接的关系等因素制定一个切合实际的目的地。2、装备的选择：因为骑行的路程远、跨度大，真正适合长途的车型应该是旅行车。如果不负重或只有不多的负重，面对较为复杂多样的混合路面，可以选择能安装后货架，并带有前避震的平把旅行车。如果道路情况较为恶劣，负重也较多的情况下，就需要重型的长途旅行车了，可以选用较粗胎纹颗粒的轮胎。前叉需要选用双避震的。另外，携带头盔和手套、驮包、防寒衣服、防雨鞋或者鞋套、排汗内衣、面罩或者头巾等骑行装备。3、充分的体能准备：长途骑行之前，建议骑行者以”循序渐进“的原则来进行耐力训练即体能储备，同时提高身体对于连续骑行后的疲劳恢复能力。坚持晨跑增强耐力、通过游泳增加肺活量，通过压腿练习柔韧性，通过跳绳增加大腿围。前期的所有工作都是为了能让自己在旅途中拥有更好的状态，而不是每天达到目的地倒头就昏睡。4、补充能量的水和食品：类似压缩干粮的食品要带一些，然后是补充热量的士力架等类似产品。包里还要常备一瓶备用水，最好是纯净水，当意外受伤时，可以冲洗伤口。长途骑行很容易饿，有时候一段很长的路上，都没有饭店或小卖部什么的，所以备上这些不是多余。每到达一个目的地后都要补足装备和食品。5、常用的药品和创可贴：感冒药、缓解肌肉疼痛的药、酒精、创可贴、绷带、纱布。如果骑西藏，缓解高原反应的药是必须要携带的。高原骑行会很累，葡萄糖粉可补充营养。6、简单的修车工具：补胎，应该是路上最常遇到的“技术活”。打气筒、内六扳手、扳手、内外胎、撬胎棒、补胎套装（胶片、胶水、锉刀）、备用链条等最好带上。7、日常的生活用品：换洗衣服3套足够，牙膏牙刷、洗发沐浴、毛巾、纸巾等另外，防晒很重要。
自行车出游尤其是远游要想舒适安全是有很多因素的，要根据自己的年龄、体力、路途远近等诸多因素来确定你适合用什么自行车，初入门的骑友可以买一辆捷安特或者美利达品牌的入门山地车，比如捷安特770、美利达公爵等，因为山地车路况适应性强，骑行舒适性好，价格在2000元以上的基本就有保障。如果说完全在等级公路上骑行，也可以选择公路车，因为公路车速度快，但是初学它相对难以掌控，在差点的路面上骑行更是受罪。如果经常选择长途骑行最好买个旅行车，旅行车设计的承重驮架、发电灯具、甚至蝴蝶把、挡泥板，都能带来很多方便。长途旅行必备的修车工具在车店都有套装，另外就是一定要自己学会补胎，扎胎是最常见的故障。 再有就是常到“自行车旅游网”去看看，远游遇到的情况会很多，有备无患。
这个价位可以选择的车 美利达挑战者300美利达挑战者700 GIANT atx790 GIANT 特步770 刹车方面 790 700 770是碟刹 刹车效果更好 碟刹的山地自行车看起来也比V刹的高级 制动距离短 但是维护保养比较费力 尤其碟片是脆弱零件侧面受冲击就会飘碟 必须更换 。300 选用西马诺421V刹 制动距离要比BB5长点 但是重量轻 更适合出远门轮子方面 300用的花鼓最好 是轴承结构的 平路滑行优于其他三辆车 而剩下的三辆里 790的花鼓品质最好 车圈的强度都差不多 都是为了轻量越野xc设计避震器方面 美利达采用美国名牌rockshox的叉子 要好于GIANT的rst叉子变速方面 几乎都用的日本shimano牌子alivio m410 24速套件 唯独特步770用的美国sram牌子 x5越野时sram的变速器效果更好 而且x5手感硬于alivio车架方面 美利达的挑战者架子要比GIANT的atx架子好 玩车的都明白所以 根据你的需求来看 还是推荐你 挑战者300你也可以根据我说的这几个自行车的特点再做选择3000的价位也能在车店里组装出来比较个性的车 希望我的回答你满意！
首选美国崔克二选美国闪电 也可以考虑 美国佳能戴尔 斯科特 前提是有钱 没钱 就中国台湾捷安特 美利达
什么价位的自行车比较还

铺装路面（柏油路等）、车少路口少交通状况良好、持续几小时或更长的高速度（保持30公里时速或更高）或能按科学指导深入化骑行健身（比如装心率计和踏频器，按公路车锻炼/训练指导骑行）的选公路车。比其它自行车种，轻量化，较低风阻和滚阻，较高踩踏效率，更节省体能。缺点是价格偏高（包括人身装备的投资，比如说锁踏、锁鞋、公路车骑行服）、普遍不舒适 需要一定的身体协调力 塑形力和适应性（主要是低趴、激进的骑姿导致）。多坑洼不平的颠簸地面或玩越野，选山地车。这是为越野设计的，结构粗壮，有避震功能，比公路车舒适不少，车头操控稳定，而且价格上相对便宜（同样是大牌比如捷安特，入门级，公路车需要3千左右，山地车便宜1千左右）。缺点是重，滚阻大，消耗体能多（避震结构和粗大的车圈、外胎等导致踩踏泄力，较宽的一字车把也不利于高发力踩踏），比如腿力较好的人能骑到30的时速但保持不了太久（要快一阵慢一阵的骑，不像公路车刷刷刷40的时速一溜烟就没影了）。居中的是城市运动车（也叫平把公路车）。混合上面两种各自的主要优点，比较轻量化、较高的踩踏效能、较舒适的骑姿。因为它车架、轮组基本是公路车的，车头操控基本是山地车的。价格同比也不贵，比如捷安特的入门级，escape2，2千左右，比自家入门级山地车近重量就轻2公斤以上。一般可以在30-35公里的时速巡航，比山地车快。如果是中长途旅游骑行，选长途旅行车。比其它车种更适于长途，包括驮载重行李的能力。＝