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出油阀偶件的检修:

出油阀偶件的磨损部件主要是出油阀减压环带、阀座及与减压环带配合处的磨损。

减压环带和阀座上端容易磨成锥形,使配合间隙增大。减压环带磨损直接带来的危害是:

喷油泵工作时,减压环带也就不会全部露出阀座,结果是提高了高压油管的剩余压力。在喷油泵停止供油时,高压油管内剩余压力仍很高,使得喷油器喷油不干脆,造成渗油或滴油现象,发动机在高速时会出现敲击声响,低速时运转不稳定。

出油阀密封性遭到破坏时,会造成高压油管倒流漏油,使高压油管停止供油时的油压降低。在进行第二次喷油时,为提高油管内的油压达到喷射压力,需要的时间较多,从而导致喷射时间滞后。由于密封性被破坏而漏油,供油量也减少。

1. 出油阀偶件表面质量的检查

(1)减压环带磨损严重。

(2)锥形面有金属剥落或有较深的划痕。

(3)锥形面磨损过度。

(4)出油阀有裂痕。

(5)出油阀及阀座的锥面锈蚀。

2. 出油阀偶件滑动性能检验

出油阀和阀座在柴油中浸泡后取出,拿住阀座,在垂直方向抽出出油阀约1/3后松开,出油阀应能依靠自重自由下落到阀座支撑面上。将出油阀旋转任何角度进行试验,其结果均一样,为合格。

来源:http://www.gzcczl.cn/supply/111.html 发布时间 :2016-12-29 00:00:00
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